航班延误时，接机容易出问题的不是等，而是「人等车、车等人」的错位。能不能接住延误，取决于有没有一个统一信息源在动态重排。
常见的错位
航班实际落地时间比计划晚，司机按原计划到场等很久，或者人出来了车还没到——两者都源于信息没有同步到同一处。
我们的做法：同一信息源
礼宾在到达层或舱门口等候，司机在外围待命，两方通过调度台共用一份实时排期。航班延误，调度台先收到动态，再通知司机顺延待命，不让你在到达口空等。
行李多的额外处理
延误往往伴随行李转盘更慢。我们会把「等人」和「等行李」分开计时，人在前、行李在后，司机按约定集合点到位，避免车辆长时间占道。
取消或长时间延误
航班取消时，先确认改签或住宿安排，接机顺延到新航班。涉及跨夜的，调度台会与你有明确的时间节点确认，而不是让你一直等消息。
一个原则
把「车等人」变成「信息等人」——车根据信息动，人不根据猜测动。这是延误场景下把不确定性降到较低的关键。